Сувенірка для Вас!

“Зелені” активісти з захисту клімату «перехопили» 400 рекламних щитів і автобусних зупинок у Бельгії, Франції, Німеччині та Англії, щоб висловити критику «двуличної» реклами Toyota та BMW. Протестувальники розмістили протестні плакати на рекламних щитах по всій Європі, аби привернути увагу до реклами цих автомобільних брендів.

Це сталося в рамках кампанії проти автомобільного гіганта, яка спрямована на привернення уваги до його внеску у забруднення довкілля та залежність від викопного палива.

На білбордах були розміщені меседжі, що висвітлюють звинувачення в «грінвошингу» (показовій екологічності) та підтримці Toyota щодо автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння. Активісти закликають Toyota і автовиробників загалом змінити стратегії та повністю перейти на електромобілі, зменшуючи таким чином негативний вплив на довкілля.

Зелені активісти стверджують, що реклама Toyota та BMW робить акцент на лінійці електромобілів (ЕМ), хоча обидва виробники досі інвестують значні кошти у продаж автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння, що забруднюють навколишнє середовище, згідно зі звітом Greenpeace. Проте Toyota заявляє про тверді зобов’язання щодо досягнення вуглецевої нейтральності в Європі до 2040 року та у всьому світі до 2050 року.

Рекламні щити, встановлені кліматичними активістами з організацій Subvertisers International, Brandalism та Extinction Rebellion, з’явилися на автобусних зупинках, рекламних щитах та майданчиках метро в Лондоні, Берліні, Штутгарті, Парижі, Нанті, Брюсселі, Генті, Бристолі, Дербі, Глазго, Нориджі, Брайтоні, Ексетері та Редінгу.

Зелені активісти вимагають від урядів запровадження жорсткішої політики для запобігання оманливим заявам великих забруднювачів щодо їхньої екологічності. Вони закликають до ухвалення законодавства, подібного до того, що стосується тютюнової продукції, щоб покласти край рекламі товарів з високим рівнем викидів вуглецю.

Тона Мерріман, представник Brandalism, назвала початкову рекламу «двуличною». Вона додала: «Toyota та BMW використовують хитрі маркетингові кампанії для просування великих моделей позашляховиків, які захаращують міські квартали. Електричні позашляховики не є рішенням — вони занадто великі для більшості паркувальних місць, а їхній високий бампер та надмірна вага становлять підвищений ризик для пішоходів, особливо для дітей у випадку дорожньо-транспортних пригод».

Представник Toyota заявив: «У Європі Toyota постійно перевиконує цільові показники викидів CO2 для автопарку, встановлені ЄС — фактично, ми є лідером у цій сфері вже двадцять років. Надалі Toyota планує скоротити викиди CO2 від продажу нових автомобілів у Європі на 100% з 2035 року, що означає, що всі наші автомобілі будуть з нульовим рівнем викидів, і більше ніж 50% — до 2030 року».

Представник BMW додав: «BMW Group повністю відкидає фактично неправильні звинувачення, висунуті кампанією “Brandalism”. Стійкість є основною частиною корпоративної стратегії BMW Group. Компанія прагне досягти кліматичної нейтральності не пізніше 2050 року і слідує науково обґрунтованому та прозорому шляху в усій ланцюговій вартості».

За матеріалами Independent